Takograf Cihazı Hakkında Bilgi

Takograf Cihazı Hakkında Bilgi

Takograf, dijital (sayısal) takograf karayolu ile yolcu ve eşya taşımacılığı yapan ticari araçlarda kullanılan bir kontrol cihazıdır.

Takograf kullanımının temel amacı; sürücülerin sürüş periyotlarını ve görevlerini tutabilme yeteneğine sahip olmasıdır. Aynı zamanda polis tarafından ulaşılmak istendiğinde, hatalara ilişkin bilgileri, sistemi tahrif etmeye yönelik girişimleri, hız sınırı ihlallerini, kalibrasyon ayrıntılarını da hafızasında tutar.

Dijital takograf akıllı kartlarla çalışır. Sürücüler, şirketler, yetkili servisler ve denetim görevlilerinin özel ihtiyaçlarına göre ayrı ayrı akıllı kartlara sahiptir. Bu kartlar kullanıcılarına araçtaki takograf cihazındaki bilgilere ulaşma ve/veya kullanma olanağı sağlar.

Sayısal takograflar onaylı servisler tarafından en azından 2 yılda bir kontrol edilmelidir.

Takograf Sürücü Kartı

Sürücü için kişiselleştirilmiş bir karttır.
5 yıl geçerliliği vardır.
Ortalama 28 günlük faaliyet (sürüş ve dinlenme) verilerini hafızasında tutar
Olaylar ve hatalar verileri silinemez
25 günde bir sürücü kartı verilerinin yedeklenmesi gerekir.

Takograf Şirket Kartı

Arac sahibinin işlemlerini kişiselleştirir.
Takograf cihazına ilk takıldığında şirket kilidi aktif hale getirilir. Araç satıldığında kartın takılıp şirket kilidinin çözülmesi gerekir.
Ayda bir şirket kartı takılıp takograf verilerinin yedeklenmesi gerekir.
Bu verilerin her ay staumanaliz.tobb.org.tr üzerinden TOBB sistemlerine aktarılması gerekmektedir.

Takograf Günlük Haftalık Sürüş Süreleri

Her 4 saat 30 dakika sonrası 45 dakika dinlenme zorunluluğu vardır. Kesintisiz 4:30 saatten fazla araç kullanamazsınız.

Bu 45 dakikalık dinlenme süresini isterseniz en az 15 dakikalık dinlenmelere bölebilirsiniz. 45 dakikalık dinlenmeyi 15 dakika ve 30 dakika veya 3 adet 15 dakikaya bölebilirsiniz. Dinlenme süresi 15 dakikadan az olamaz.

Günlük sürüş süresi 9 saati geçemez.

Bu süre bir hafta içinde 2 defa 10 saate çıkarılabilir.

Bu durumda, haftada toplam sürüş süreniz her ne olursa olsun 56 saatten fazla olamaz. Hafta pazartesi 00:00 da başlar pazar 24:00 da biter.

2 haftalık sürüş süresi 90 saati aşamaz.

24 saatlik periyot içinde bir sürücü en az 11 saat araç dışında dinlenmek zorundadır.

Bu süre, biri en az 8 saat kesintisiz olacak en fazla 3 ayrı süreye bölünebilir. Bölünme durumunda toplam dinlenme en az 12 saat olmamalıdır.

Haftada en fazla 3 defa bu süre kesintisiz 9 saate düşürülebilir.

2 şoförle kullanım durumunda her 30 saatlik sürede her bir şoför en az 8 saat kesintisiz dinlenmelidir.

Aracın feribot veya trenle kullanılması durumunda (Takograf cihazının Feribot moduna alınması gerekir) günlük dinlenme süresi bir kez kesintiye uğrayabilir. Kesinti 1 saati aşamaz. Bu durumda günlük dinlenme süresi 2 saat uzatılır.

En fazla 6 günlük araç kullanım süresi sonra en az 24 saatlik hafta tatili verilmelidir.

Düzenli seferler hariç uluslararası yolcu taşımacılığı söz konusu ise şoförler 12 gün süreyle araç kullanabilir ama bu süreden sonra 2 günlük (48 saat) tatil yapmalıdır.

Çift Şoför Sürüş Süreleri

İki şoför ile sürüşlerde ise, iki şoför en fazla 30 saat çalışabilir. 30 saat sonrası her şoför en az 8 saat dinlenmeye çekilmelidir.

Bu 30 saat süre boyunca en fazla 18 saat sürüş gerçekleştirilebilir.

Çift şoför kullanımında yine 4 saat 30 dakika sonra 45 dakika mola verilmeli. Tekrar 4 saat 30 dakikalık sürüş sonrası yine 45 dakika mola verilip. Şoför değiştirilerek yine 4 saat 30 dakika sürüş ve 45 dakika molar ile 30 saatlik sürede 18 saat sürüş gerçekleştirilebilir.

Kontrol Et

Araçlarda Bulundurulması Mecburi Gereçler

Araçlarda Bulundurulması Mecburi Gereçler

Araçlarda Bulundurulması Mecburi Gereçler Araçlarda özelliklerine ve cinslerine göre nitelik ve nicelikleri aşağıda gösterilen gereçlerin …

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir